Ｒ５２メンテナンス＆チューニング

こんばんわです

お久しぶりのブログでございます

ネタはタップリありますが相変わらずでございます。


さて、Ｍ様のＲ５２のメンテ＆チューニングをご紹介しますね～

まずはメンテナンスとして、エンジンオイル交換、進化剤施工、

フューエルフィルター交換、パワステフルード交換

ロアコンブッシュ交換、スタビブッシュ交換などなど.....

フューエルフィルターの交換は意外とされて無いと思われますが、結構重要ですよ

詰まりによってフューエルポンプ破損って事もありますからね

これが新品と元フィルターです走行距離４００００Kｍでこの状態ですので

まだ交換されていない方は交換しましょうね




チューニングの足廻りとして

ＫＯＮＩ　ＦＳＤからブリッツ車高調に交換、タイヤNS2-Rに交換、

ＮＭエンジニアリングＲＳe０５ホイールに交換

ホイールキャップはＭ７製、２７Motorsports　６ＰＯＴキャリパーに交換などなど



エンジン廻りでは

以前取り付けをしてご紹介していなかった物として

Ｍ７インタークーラー、Ｍ７タワーバー、Ｍ７オイルキャッチタンク、Ｍ７ボンネットエアスクープ

Ｍ７ローテンプサーモ、Ｍ７ＥＸヒートシールド、Ｍ７エアプレートディバーター、軽量クランクプーリー

ハリソンエアインテークキット、ＫＥＮＴＧＡＲＡＧＥ　ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳ用バルブの取り付けなど

Ｍ７パーツのオンパレード



そして、エンジン関連の最終は

２７Mtorsportsビッグスロットルに交換して～の２７Motorsportsにて

ＤＭＥを現車合わせのチューニングプログラム作製インストールです。




なぜに？現車あわせと言いますと、ハイカム入っているので、つるしデータではイケませんです

しかし、完成後は非常～に乗りやすく、Ｒ５６Ｓターボの様にイイ感じにトルクがアップして

スロットル空ければグイグイ前へ引っ張ってくれます。

すごくイイ感じ


最後に、内装としまして

ブリッドＥＵＲＯＳＴＡＲⅡにシート交換しました。



これまたイイ感じでしょ～




Ｍ様ありがとうございました