BMW MINI R56S カーボン除去

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2016/01/11
19:59

こんばんは～

R56　COOPER　Sにお乗りのお客様から、エンジンチェックランプ点灯による修理のご依頼を頂きました

試乗をしてしてみましたが、ターボモデルにも関わらずチカラが無く.......

調子の良いNAモデルに乗っているフィーリングでした

診断の結果インテーク廻りのカーボン蓄積と判断して、インマニを外しチェックをした所

やはりかなりの量が蓄積していました

これでは調子も良くないですよね～

ワコーズRECSでも綺麗に落とすのは不可能です。

このタップリ溜まったカーボンをお手製工具で気合いと、ど根性で手作業で取り除いていきます

もちろんケミカル類も使用しますが、殆ど手作業ですので結構時間がかかるんですね

除去後のインテークポートとインテークバルブがこちら

ん～綺麗です　　気分も最高にイイです

取り除いたカーボンがこちら

結構な量になります。

そして、インマニを外したついでに行いたい作業が、インジェクターの清掃です。

こちらもかなりカーボン溜まっていまして、詰まり箇所もありました

これだと噴霧状態も非常に悪くなりますね。

インジェクターの清掃はワイヤーブラシなどでガシガシ落とす事が出来ませんので

超音波洗浄機を使用して中まで時間をかけて落としていきます。

ハイ！！綺麗になりました

組み付け後に学習値をリセットして試乗を行いましたが.......

お帰りなさいCOOPER S

やっと本来のターボモデルの走りに戻りました

正直、走りが全然違います

燃費も除去前から比べて確実にアップしている事でしょ～

T様ご依頼ありがとうございました

BMW MINIのターボ車は直噴エンジンになっていますので、

今回の様に非常～にカーボンが溜まりやすい構造になっています

こまめにRECSによるカーボン除去はもちろん必要ですが、

一度完全に除去する事によって様々なトラブルも回避でき

エンジン性能も復活します。

残念ながら低走行車でもカーボンは溜まっています

最近燃費が落ちてきた.......　　　　　　　パワー感が薄れてきた....... などなどを感じましたら

一度カーボン除去を行ってもイイと思います